Coolant V.2 ปัจจุบัน ถังพักน้ำมี 2 ระบบหลัก ได้แก่ 1.ระบบท่อเปิด มีท่อระบายแรงดัน ฝาหม้อน้ำจะปล่อยน้ำและแรงดันออกมาที่ถังพัก แรงดันที่เกินจะปล่อยออกทางท่อระบาย จึงไม่พบปัญหาแรงดัน แต่จะมีปัญหาตระกัน สนิม และความร้อน และการรั่วซึมในระบบ น้ำยาหล่อเย็น จึงเข้ามาแก้ปัญหา 2.ระบบปิด ไม่มีฝาหม้อน้ำ บางรุ่นมีแต่จะมีขาล๊อก หากเปิด ขาจะหัก ควรให้ผู้มีความรู้เป็นผู้ตรวจและบำรุงรักษา ที่ถังพักไม่มีท่อระบายแรงดัน การเติมน้ำเปล่าเพิ่มเข้าไป หากวิ่งในเมืองไม่ใช้รอบสูง จะมีปัญหาแค่เล็กน้อย น้ำยาหล่อเย็น จะใช้สา